| Autor |
dlaczego cieknie |
czerni
Użytkownik
Postów: 476
Miejscowość: Okolice Krakowa
Data rejestracji: 31.12.09 |
| Dodane dnia 06-03-2013 12:11 |
|
|
Robiąc wizualny i zapachowy test szczelności układu zasilania paliwem zobaczyłem wycieki na trzech wtryskiwaczach. Cieknie w miejscu wskazanym na załączonym obrazku.
Przed wyciągnięciem i przeczyszczeniem chyba były dobre z naciskiem na chyba. Nigdy nie upadły ani nie były traktowane młotkiem.
Nie wygląda mi to na naprawialny problem i wyobrażam możliwe przyczyny:
1. Wtrysk był rozszczelniony wewnątrz i czyszczenie uszkodziło plastik co spowodowało ujawnienie się wycieku ( większego niż poprzednio). Prawdopodobnie przed wyjęciem też ciekł ale mniej. To mi wydaje się najbardziej prawdopodobne.
2. Wtrysk był dobry i czyszczenie uszkodziło plastikowy kołnierz co spowodowało wyciek. To mi się wydaje mało prawdopodoble bo oznaczało by że szczelność gwarantuje cienki plastikowy kołnierz, który został tylko nieco przytarty dremelkiem.
Patrząc na przekrój wtryskiwacza szczelność powinna być zagwarantowana wewnątrz a obudowa nie ma tu żadnego znaczenia. Jak uważacie ?
_________
https://www.facebook.com/workshopczerni
czerni dodał/a następującą grafikę:
 |
 
|
| Autor |
RE: dlaczego cieknie |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 06-03-2013 12:26 |
|
|
ja się spotkałem z tym we wtryskach Hondy... też często ciekną z wiekiem na łączeniu plastik/metal.
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close |
|
| Autor |
RE: dlaczego cieknie |
WOJCIECH
Użytkownik
Postów: 210
Miejscowość: ŁÓDŹ
Data rejestracji: 20.10.11 |
| Dodane dnia 06-03-2013 12:27 |
|
|
|
Witam , patrząc uważnie na drogę paliwa sądzę że nowe górne oringi zakończą problem bo jeżeli leci na zaprasowaniu części metalowych to czeka cię wymiana. |
|
| Autor |
RE: dlaczego cieknie |
czerni
Użytkownik
Postów: 476
Miejscowość: Okolice Krakowa
Data rejestracji: 31.12.09 |
| Dodane dnia 06-03-2013 12:45 |
|
|
Na górnych oringach jest suchutko. Z listwy paliwowej nie ma wycieku. Wyciek jest pomiędzy metalem a plastikiem we wtryskiwaczu.
_________
https://www.facebook.com/workshopczerni
Edytowane przez czerni dnia 06-03-2013 12:46 |
|
| Autor |
RE: dlaczego cieknie |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 06-03-2013 15:23 |
|
|
Dziwne ze nagle 3 zaczely ciec... Gdyby jeden to rozumiem przypadek...
Moim zdaniem cos przy czysczeniu poszlo nie tak.
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl |
|
| Autor |
RE: dlaczego cieknie |
simprez
Użytkownik
Postów: 5608
Miejscowość: Kraków/Myślenice
Data rejestracji: 16.05.08 |
| Dodane dnia 06-03-2013 20:27 |
|
|
W moim turbo lata temu (chyba zaraz po zakupie) miałem taki wyciek na jednym wtrysku (nie ruszałem go wcześniej). Serwis Bosch Gładysek (przy Bora Komorowskiego) orzekł, że usterka jest nienaprawialna - trzeba było kupować nowy 
Mam nadal ten wtrysk - jeśli chcesz go w celach poglądowych rozebrać / przepołowić - to daj znać, odstąpię za free do badań naukowych 
Same wtryski zawsze oddawałem do czyszczenia myjką USG. Ale raczej z lenistwa. Nie podejrzewałem, że własnoręczne (nie wątpię, że jak najbardziej uważne i ostrożne) czyszczenie może dać taki klops
Nie masz zdjęć po demontażu, a przed czyszczeniem (w celach porównawczych)?
944s US'87 - szarak
951 EU'86 - szmergiel
951 US'89 - szweja
944 US'86 - szufla
NLA 944 EU'88 - szuwar AKA serinus canar.
NLA 944s2 EU'90 - szwarc
NLA 944 US'84 - szeryf
951SR US'88 - szyszynka
szmondak (kuratela)
szarłat (kuratela)
SR EU - szczaw - kiedy zakwitnie?
szpaner (kuratela)
szwargot (kuratela)
968 EU'91 CS look - szczepionka (kuratela)
944 US'87 - szkatuła (parts store)
[K] partsy 944S,S2,T,968
Do. Or do not. There is no try. |
|
| Autor |
RE: dlaczego cieknie |
Dlugi
Użytkownik
Postów: 3407
Miejscowość: Lublin i okolice.
Data rejestracji: 05.02.06 |
| Dodane dnia 06-03-2013 22:11 |
|
|
Witaj,
te wtryski były czyszczone jakieś 2 lata temu na 100%.
Może dlatego że znowu je wyczyściłes?
Pozdrawiam 
Porsche & ? |
|
| Autor |
RE: dlaczego cieknie |
marchewa
Użytkownik
Postów: 1403
Miejscowość: Jelcz-Laskowice
Data rejestracji: 02.01.12 |
| Dodane dnia 06-03-2013 22:48 |
|
|
I tu potwierdza się staroindiańskie przysłowie: \"częste mycie skraca życie\" Jakby co to mam chyba jeszcze w zapasie 4 sztuki wtrysków od S4
|
|
| Autor |
RE: dlaczego cieknie |
czerni
Użytkownik
Postów: 476
Miejscowość: Okolice Krakowa
Data rejestracji: 31.12.09 |
| Dodane dnia 08-03-2013 23:34 |
|
|
Kończąc dywagacje ...
Wziąłem jeden z wtryskiwaczy i delikatnie odciałem jakieś 2mm plastiku na całym obwodzie.
Po oczyszczeniu okazało się że na całym obwodzie plastik nie przylega do metalowej części wtryskiwacza. Tam jest szczelina (szczelinomierz 0.05mm da się włożyć) biegnąca do wewnątrz wtryskiwacza. Oznacza to że szczelność zapewniał by jedynie brzeg plastikowej obudowy. Nie sądze aby producent polegał na tak marnym uszczelnieniu. Ja raczej skłaniam się do tezy że nie powinno tam być paliwa.
Po odcięcu plastiku powstało idealne miejsce do wypełnienia klejem epoksydowym, który uszczelnił by obudowe na całym obwodzie. Uczyniłem to, dokładnie zalewając wszystkie szczeliny. Powstał taki idealnie dopasowany oring, mocno osadzony w szczelinie. Wyglądjący bardzo solidnie.
Zamontowałem wszystko z powrotem i zakręciłęm silnikiem kilka razy. Na początku euforia - zero wycieku. Po chwili pojawił się ........... bynajmniej nie z dotychczasowego miejsca ....... tym razem z wtyczki  Poprostu pomiędzy dwoma stykami leci paliwo.
No i co o tym sądzić ? Na pewno to że wtrysk do wywalenia. Z tym że dobrze by było znać przyczynę.
1. Czyszczenie odpada. Nie ma mowy o mechanicznym uszkodzeniu. Ewidentnie rozszczelnienie jest wewnątrz.
2. Czyżby zaszkodziło mu leżenie bez paliwa przez dość długi czas ? No ale dlaczego inne są OK ?
_________
https://www.facebook.com/workshopczerni |
|
