924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Porsche | 911,944 i inne...

Autor

silnik 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 27-07-2012 10:38

Kto mi powie co to jest i jak to zrobili ?

https://www.dropbox.com/s/9bpo7prtgfh9bi5/sm0058.jpg

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

Edytowane przez PIeszczoH dnia 27-07-2012 10:39

Autor

RE: silnik 944s2

tona
Użytkownik

Postów: 1556
Miejscowość:
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 27-07-2012 11:55

Dorobili walek ssacy z mocowaniem na kolo wywalili troszke zle pomyslany lancuszek zmienili kolo napedzajace na wale i zrobili tak jak to powinno wychodzic z fabryki. Turbo to juz inna zwyklejsza historia. Ciekaw jestem jaki to ma parametry.

924'82bylo 944S2'90bylo 944TS'89bylo 944TScup'88bylo 968turboS-

Autor

RE: silnik 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 27-07-2012 12:12

No właśnie...
szukałem informacji, ale nie znalazłem czy ktoś faktycznie oferuje takie wałki na sprzedaż bo byłaby to ciekawa opcja.
Pasek chyba dobierali na długość.

Autor

RE: silnik 944s2

Pumba
Użytkownik

Postów: 2950
Miejscowość: Gdańsk
Data rejestracji: 06.12.09

Dodane dnia 27-07-2012 12:23

Mi osobiście się te kółka pasowe podobają - coś podobnego ma DeutschNine w ofercie.
Gruba sprawa, taki silnik - ale pewnie parametry są imponujące.

Autor

RE: silnik 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 27-07-2012 12:52

kółka kółkami, mi chodzi tylko o to aby ustalić co zostało zrobione aby zmienić napęd wałków i jaki jest tego koszt.... bo jest to w moim odczuciu znacznie mniej upierdliwe rozwiązanie niż napinacz olejowy łańcucha z jakimiś zawodnymi ślizgami.

Autor

RE: silnik 944s2

marchewa
Użytkownik

Postów: 1403
Miejscowość: Jelcz-Laskowice
Data rejestracji: 02.01.12

Dodane dnia 27-07-2012 23:26

moim zdaniem, raczej nikt nie robił nowego wałka na potrzeby jednego lub kilku silników, wałki są kute matrycowo, co powoduje że nie opłaca sie zrobić jednej lub kilku sztuk, nie wydaje mi sie też żeby cały wałek był frezowany z litego materiału, bo to też troche kosztuje (choć nie tyle co kucie). W tym przypadku pokusiłbym sie o stwierdzenie, że ten silnik ma po prostu dwa wałki ssące, tylko ten drugi ma odpowiednio przerobione krzywki (napawanie i szlifowanie krzywek nie sprawia już takiego problemu) Co do samej głowicy. To przyglądałem sie głowicom z 928 gt i mam wrażenie ze są one symetryczne, stąd też maja gotowe otwory do wypuszczenia wałka wydechowego na zewnątrz (w 944 s2 jest chyba tak samo). Pytanie tylko, czy zmieszczą sie obok siebie dwa standardowe koła pasowe, jeżeli nie to trzeba by dopasować mniejsze kola i zmienić też dolne kółko pasowe na wale korbowym.

Autor

RE: silnik 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 28-08-2012 09:54

http://forums.rennlist.com/rennforums/924-931-944-951-968-forum/241443-944-16v-twin-cam-gears-mod.html

http://forums.pelicanparts.com/porsche-924-944-968-technical-forum/360490-968-twin-cam-engine-powerhaus-pics.html

http://forums.rennlist.com/rennforums/944-turbo-and-turbo-s-forum/242924-3-liter-16-valve-turbo-thread.html

http://928sg.com/heads.htm

przerobienie na twin cam gear wymaga modyfikacji maski

a może jednak nie:
http://forums.rennlist.com/rennforums/944-turbo-and-turbo-s-forum/242924-3-liter-16-valve-turbo-thread.html

Autor

RE: silnik 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 28-08-2012 14:49

http://www.youtube.com/watch?v=q4nevvbHJ9o&noredirect=1
http://www.youtube.com/watch?v=BaXCql39bGk&feature=relmfu

Autor

RE: silnik 944s2

GaZiK
Użytkownik

Postów: 467
Miejscowość:
Data rejestracji: 17.06.08

Dodane dnia 28-08-2012 15:00

Im więcej czytam o tym projekcie, tym bardziej mam ochotę iść tą drogą. Uszkodzenia powstałe w mojej głowicy dla tego projektu nie są istotne.

Ale mam jeszcze wątpliwości:
- Czy przerabiac obudowę koła napędowego wałka wydechowego, czy od razu prześć na inny komputer i wywalić kopułkę?
- Czy zmniejszenie kół oraz ich styku z paskiem (dla górnych o ~50%) nie spowoduje zbyt dużego wysilenia paska, co w rezultacie mogło by prowadzić do awarii?
- Wałek wydechowy trzeba by napawać (celem adaptacji na ssący), jaka będzie wytrzymałość wałka po takiej operacji?
- Czy zamknie się maska

944 S2 Targa "Czarnula" - było
944 S2/Cup "Malina" - jest

Autor

RE: silnik 944s2

simprez
Użytkownik

Postów: 5608
Miejscowość: Kraków/Myślenice
Data rejestracji: 16.05.08

Dodane dnia 28-08-2012 15:05

Zamiast paska wsadzić łańcuch, pompę wody elektryczną. Co do wałka, to myślę, że trzeba by go zaprojektować i odlać od nowa. Napawanie zawsze będzie mniej wiarygodne (moim zdaniem)

944s US'87 - szarak
951 EU'86 - szmergiel
951 US'89 - szweja
944 US'86 - szufla
NLA 944 EU'88 - szuwar AKA serinus canar.
NLA 944s2 EU'90 - szwarc
NLA 944 US'84 - szeryf
951SR US'88 - szyszynka
szmondak (kuratela)
szarłat (kuratela)
SR EU - szczaw - kiedy zakwitnie?
szpaner (kuratela)
szwargot (kuratela)
968 EU'91 CS look - szczepionka (kuratela)
944 US'87 - szkatuła (parts store)
[K] partsy 944S,S2,T,968
Do. Or do not. There is no try.

Autor

RE: silnik 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 28-08-2012 20:47

Z tego co czytałem te wątki to Panowie jedynie wydłużają ssący oryginalny.

w różnych projektach zapłon jest tam różnie rozwiązany, czasem z zachowaniem oryginału zapłonu.

kółka rozrządu są chyba dwa wydechowe od hondy... pytanie której...
pasek długość trzeba wyliczyć.

Co do paska i wysilenia nie masz się czego obawiać, większość silników 2 wałkowych ma taką powierzchnię styku i nic im nie dolega szczególnie w hondach które się kręcą do wysokich obrotów w naszych silnikach nieosiągalnych.

Autor

RE: silnik 944s2

tona
Użytkownik

Postów: 1556
Miejscowość:
Data rejestracji: 02.02.06

Dodane dnia 28-08-2012 21:38

Adam ale trzeba jescze dolne kolo zainstalowac z tego samegomodelu auta.

924'82bylo 944S2'90bylo 944TS'89bylo 944TScup'88bylo 968turboS-

Autor

RE: silnik 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 28-08-2012 21:46

naturlich

Autor

RE: silnik 944s2

GaZiK
Użytkownik

Postów: 467
Miejscowość:
Data rejestracji: 17.06.08

Dodane dnia 29-08-2012 11:07

Pytanie jak na tego typu modyfikacje zapartuje się szanowne grono CA?

944 S2 Targa "Czarnula" - było
944 S2/Cup "Malina" - jest

Autor

RE: silnik 944s2

GaZiK
Użytkownik

Postów: 467
Miejscowość:
Data rejestracji: 17.06.08

Dodane dnia 29-08-2012 11:24

Jest jeszcze inny pomysł... można by pogadać ze Świątkiem (niestety na urlopie) i dorobić dwa wałki można by wtedy zrobić hybrydę ze ssacego oraz wydechowego a drugi pozostawić bez zmian.

Można by też pozbyć się zębatek z wałków...

944 S2 Targa "Czarnula" - było
944 S2/Cup "Malina" - jest

Autor

RE: silnik 944s2

GaZiK
Użytkownik

Postów: 467
Miejscowość:
Data rejestracji: 17.06.08

Dodane dnia 30-08-2012 13:19

Więcej zdjęć: http://www.944enhancement.com/html/16v_turbos.html

944 S2 Targa "Czarnula" - było
944 S2/Cup "Malina" - jest