| Autor |
RE: Jak wymienić olej w skrzyni? |
sobek
Użytkownik
Postów: 250
Miejscowość: Bydgoszcz
Data rejestracji: 05.02.06 |
| Dodane dnia 11-07-2014 01:13 |
|
|
Ja jakieś 2-3 lata temu dobierałem się do śruby spustowej i niestety ktoś wcześniej ją ładnie zaokrąglił, po przyspawaniu śruby poszło łatwo.
czarne 924/78r |
 
|
| Autor |
RE: Jak wymienić olej w skrzyni? |
klec
Użytkownik
Postów: 273
Miejscowość: Gdynia
Data rejestracji: 22.08.13 |
| Dodane dnia 14-07-2014 23:30 |
|
|
Niestety nie miałem okazji dotrzeć do ojca po spawarkę, więc śruba skrzyni cały czas tkwi nie ruszona. "Imbus" z nakrętek i klucza niestety nie daje rady.
Za to uporałem się ze śrubą przepustnicy - pomogły polecone wykrętaki Rennsteig (4709003). Nawet nie trzeba było nawiercać - po prostu wsadziłem największy z nich w zjechane gniazdo imbusa. Ponieważ śruba była już solidnie ostukana (wkrętakiem udarowym) i spryskana WD40 - poddała się po kilkunastu sekundach. Dłużej zajęło mi usunięcie wykrętaka ze śruby, niż wykręcenie samej śruby.
Było: 924 Turbo '79 "Bziut" - srebrny, żółte blachy - pojechało daleko
Jest: Saab 900 Conv. Turbo 16v '90 USA "Schab" - szmaragdowy popierdalacz
Jest: Jaguar XJ6 series III '85 "Janusz" - błękitny zestaw wypoczynkowy na kołach
Jest: Jaguar XJS 5.3 V12 HE '83 USA "Furia" - jeszcze będzie przepiękny, jeszcze będzie wspaniały ;-)
i jeszcze jakieś dwa inne dupowozy... |
|
| Autor |
RE: Jak wymienić olej w skrzyni? |
konto_usuniete
Użytkownik
Postów: 1975
Miejscowość:
Data rejestracji: 24.09.07 |
| Dodane dnia 16-07-2014 10:03 |
|
|
Żeby nie było - nieumiejętnie użytkowane wykrętaki Rennsteig pękną jak każde inne. Polecam także jeszcze ich wersję wbijaną - oprócz standardowego zastosowania pełnią jednocześnie rolę punktaków.
P.S. Bardzo przydatne do podobnych operacji są uchwyty do gwintowników z grzechotką - takie jak w załączniku. Występują w różnych zakresach pracy więc przed zakupami warto upewnić się czy akurat w takim jaki jest potrzebny.
konto_usuniete dodał/a następującą grafikę:
Edytowane przez konto_usuniete dnia 16-07-2014 19:12 |
|
| Autor |
RE: Jak wymienić olej w skrzyni? |
klec
Użytkownik
Postów: 273
Miejscowość: Gdynia
Data rejestracji: 22.08.13 |
| Dodane dnia 16-07-2014 22:05 |
|
|
Niestety tzw. "klucz pilatusa" u mnie nie zadziałał :/ Na trzy próby za każdym razem spawy puszczały. Mam dwie teorie:
1) śruba jest solidnie zapieczona
2) dupa ze mnie nie spawacz
- zważywszy na fakt, że pierwszy raz trzymałem spawarkę w ręku, stawiam na opcję numer dwa  Jutro kolejne podejście.
Było: 924 Turbo '79 "Bziut" - srebrny, żółte blachy - pojechało daleko
Jest: Saab 900 Conv. Turbo 16v '90 USA "Schab" - szmaragdowy popierdalacz
Jest: Jaguar XJ6 series III '85 "Janusz" - błękitny zestaw wypoczynkowy na kołach
Jest: Jaguar XJS 5.3 V12 HE '83 USA "Furia" - jeszcze będzie przepiękny, jeszcze będzie wspaniały ;-)
i jeszcze jakieś dwa inne dupowozy... |
|
| Autor |
RE: Jak wymienić olej w skrzyni? |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 16-07-2014 23:04 |
|
|
Oczyść dobrze powierzchnie które chcesz spawać. Spaw jest zwykle mocniejszy
niż materiał obok, więc możliwe że się źle pospawało. (napisał ten który w życiu
nie spawał, tylko się naoglądał i nasłuchał   )
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: Jak wymienić olej w skrzyni? |
klec
Użytkownik
Postów: 273
Miejscowość: Gdynia
Data rejestracji: 22.08.13 |
| Dodane dnia 17-07-2014 22:12 |
|
|
Problemem chyba, oprócz niewątpliwie mojego całkowitego braku talentu do spawania, jest rodzaj elektrody - rutylowe. Podobno spaw nimi wykonany nie jest super-hiper odporny na "wykręcanie", a śruba siedziała solidnie.
Dziś jednak skapitulowała. Kupiłem odpowiedni imbus, skróciłem go trochę, po czym po użyci kilku litrów środka penetrującego, podgrzaniu, ostukaniu i innych czarach, imbus o ramieniu 30cm przedłużkę odkręcił śrubę.
Było: 924 Turbo '79 "Bziut" - srebrny, żółte blachy - pojechało daleko
Jest: Saab 900 Conv. Turbo 16v '90 USA "Schab" - szmaragdowy popierdalacz
Jest: Jaguar XJ6 series III '85 "Janusz" - błękitny zestaw wypoczynkowy na kołach
Jest: Jaguar XJS 5.3 V12 HE '83 USA "Furia" - jeszcze będzie przepiękny, jeszcze będzie wspaniały ;-)
i jeszcze jakieś dwa inne dupowozy... |
|
