| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
sufjaf
Użytkownik
Postów: 251
Miejscowość: Orzesze
Data rejestracji: 18.07.07 |
| Dodane dnia 11-08-2008 22:05 |
|
|
Przy zbiorowym zamówieniu ja również się dołączam 
___________________________
Sufjaf eee.. znaczy Tomek 
911 996 '05 targa
boxster 987 '05
supra MKIII 4.0 V8 Lexus power
Mercedes W202
Audi A4 Cabrio quattro 3.0 ASN
Allroad BAU
hmm Peugeot 508 |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
hades307
Użytkownik
Postów: 1768
Miejscowość: Freie Stadt Danzig
Data rejestracji: 02.01.08 |
| Dodane dnia 12-08-2008 03:31 |
|
|
a kiedy będziecie zamawiać?
sprawdzę czy ja też jestem w potrzebie
1978
1979
szukam rocznika '80
There is a fine line between hobby and mental illness
-Welcome to the Other Side  |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
miniver
Użytkownik
Postów: 767
Miejscowość: Łódź
Data rejestracji: 07.04.07 |
| Dodane dnia 18-12-2008 17:45 |
|
|
Gdyby ktoś był poważnie zainteresowany - pisałem kiedyś do Newman Cams i twierdzą, że szklanki do 924 mają w magazynie. Podobno są identyczne z fabrycznymi.
Don't panic! |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
gti69
Użytkownik
Postów: 40
Miejscowość: Opole / Glasgow UK
Data rejestracji: 26.02.08 |
| Dodane dnia 08-09-2009 16:20 |
|
|
odsiwezam temat
potrzebuje takich szklanek wlasnie teraz...
tlyko jeszcz enie wiem czy nie lepiej kupic uzywanej glowicy
no ale ok. Skontaktowalem sie z nimi i tak:
cena za komplet 80 funtow (to jest cena netto) czyli + 15% VAT
cena za dostawe 10 funtow + 15% VAT
napisalem do nich ze chcemy zrobic group buya wiec czy nie dadza znizki... no i koles odpisal ze tak - przy zakupie 5 setow 15% znizki
czyli cena bylaby taka
£80 - 15% (£12) = £68
£68 + 15%VAT = £78.2
przesylka £10 + 15%VAT = £11.5
Czyli cena na osobe przy zakupie 5 setow wychodzi:
(5* £78.2 + £11.5)/5 = (£391 + £11.5) = £80.5
Przesylka w jedno miejsce w UK - wysylane wszytsko razem.
na polskie wychodzi ok 375 PLN za komplet....
no i ja teraz mam dylemat czy brac glowice uzywke czy regenerowac stara...
[img]http://i142.photobucket.com/albums/r111/tomtomek/forweb.jpg[/img] |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
nemo
Użytkownik
Postów: 2143
Miejscowość: Warszawa / Praga Północ
Data rejestracji: 20.05.07 |
| Dodane dnia 08-09-2009 16:34 |
|
|
mysle ze warto , ja bym sie skusił tak na wszelki wypadek ale jeszcze musze przeliczyc
924 S2 '85 Szare (WE 924 0K) Poznań 2007 2009 2:24.552
924 S '86 Szare WP0ZZZ92ZGN402273 Poznań 2011 2:19,356
944 S2 '91 Czarne
924 S '87 US Czarne
924 S TURBO '87 US Czerwone
924 S '88 Szare |
 
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 08-09-2009 16:50 |
|
|
Za taką cenę też jestem pewny na 90% - zastanawiam się.
Wiem, że jak miałem zamawiać to Pilatus też chciał brać jeden komplet
dla siebie.
Co do szklanek, to wiem że jednak osoba w Wawie miała jakieś dojście
tylko nie wiem czy cena tak atrakcyjna.
Zapytaj ich czy do sportu też u nich ludzie biorą
Ja regenerowałem starą głowicę i uważam to za lepszy wyjście.
Nową "starą" też musisz w jakimś stopniu posprawdzać i regenerować.
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
pilatus
Administrator
Postów: 1733
Miejscowość: Cze-wa/Piaseczno
Data rejestracji: 28.01.06 |
| Dodane dnia 09-09-2009 09:39 |
|
|
Jeden komplet to biorę w ciemno. Jeśli te szklanki nie są cięższe od oryginałów to może i dwa komplety.
pzdr
jacek(pilatus) |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
drwal
Administrator
Postów: 3945
Miejscowość: Opole
Data rejestracji: 03.02.06 |
| Dodane dnia 09-09-2009 09:42 |
|
|
|
pilatus napisał/a:
Jeśli te szklanki nie są cięższe od oryginałów to może i dwa komplety.
 faken szit  jaki maniak odetnij sobie uszy, nos i palce ktore są niepotrzebne  redukcja masy
rispekt !
Jest: 924S '86, 928 '79, 928S '80, 928 S3 '86
Było: 924 '77, 924 '77, 924 '77, 924 '80, 931 '80, 924 '83, 924 '84, 944 '83, 944 '84, 924 '85, 944 '85 , 928 S4 '87 |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
Marko84s
Użytkownik
Postów: 425
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 22.01.09 |
| Dodane dnia 09-09-2009 10:57 |
|
|
|
W takiej cenie też bym się pisał na komplet szklaneczek na zapas. |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
szeryf
Użytkownik
Postów: 1141
Miejscowość: Wrocław
Data rejestracji: 20.08.07 |
| Dodane dnia 09-09-2009 12:15 |
|
|
Ja także bym takie wziął
Don't Call Me Zombie!!! |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 09-09-2009 12:20 |
|
|
Kurcze ile osób chętnych, może poczekajmy jeszcze chwilę i dojdziemy do 20-25%
rabatu?
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
szeryf
Użytkownik
Postów: 1141
Miejscowość: Wrocław
Data rejestracji: 20.08.07 |
| Dodane dnia 09-09-2009 12:38 |
|
|
Żeby tylko funt w górę nie poszedł
Don't Call Me Zombie!!! |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 09-09-2009 13:21 |
|
|
Właśnie funt, ale też jak napisał Pilatus - waga!
Mogą zważyć taką szklankę na dobrej wadze i podać
ile waży? Jak rozumiem jeżeli byłaby cięższa od
oryginalnej to moc silnika spada? Czy może charakterystyka
pracy się zmienia?
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
gti69
Użytkownik
Postów: 40
Miejscowość: Opole / Glasgow UK
Data rejestracji: 26.02.08 |
| Dodane dnia 09-09-2009 13:37 |
|
|
OE = original equipment - takie niby sa, ale zapytalem o wage.
Ja jeszcze nie wiem czy biore, zalezec to bedzie od tego w jakim stanie bedzie glowica ktora DR wal ma jutro obadac
[img]http://i142.photobucket.com/albums/r111/tomtomek/forweb.jpg[/img] |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 09-09-2009 14:04 |
|
|
Przecież w linku do wątku z 924.org było napisane, chłopaki zważyli i wyszła im waga 80g + - 5g, a używane z przebiegiem 76/78g jak dobrze pamiętam, bo czytałem to rano.
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close
Edytowane przez PIeszczoH dnia 09-09-2009 14:07 |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 09-09-2009 15:24 |
|
|
No dobra, ale wiesz 85g to chyba już za dużo?
Ja się nie znam i nie wiem co to zmienia w silniku (ktoś wytłumaczy?),
ale nie chciałbym wydać tyle kasy na marne... Jeżeli Jacek się pyta
o wagę, to znaczy że ma to znaczenie - taka jest moja wersja rozumowania
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 10-09-2009 09:54 |
|
|
myślę że 5 gram nie robi różnicy,
trzeba założyć że nowa szklanka miała koło 80g, a goście pisali, że nie mają dokładnej wagi stąd rozbieżność + - 5g. ale to chyba wystarczy przeczytać wątek żeby to ogarnąć.
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
pilatus
Administrator
Postów: 1733
Miejscowość: Cze-wa/Piaseczno
Data rejestracji: 28.01.06 |
| Dodane dnia 10-09-2009 18:44 |
|
|
Waga szklanki jak i zaworu nie zmienia w żaden sposób charakterystyki silnika... aż do momentu kręcenia wysoko, wysoko. To bardzo proste tylko trzeba to sobie wyobrazić - Krzywka na wałku rozrządu otwiera zawór poprzez szklankę. Szklanka ta ślizga się po krzywce wałka. Żeby zawór otworzyć wałek musi pokonać opór sprężyn zaworowych (są 2 na każdy zawór) i bezwładność elementów, którymi porusza czyli szklanki i zaworu.
Potem następuje zamknięcie zaworu - dzięki spręzynom szklanka ślizga się po krzywce wałka, aż do momentu gdy zawór zostanie całkowicie zamknięty.
Co się dzieje gdy kręcimy silnikiem bardzo szybko? Krzywka wałka szybko otwiera zawór, a następnie szybko powinien się on zamknąć. Jak sprężyny są za słabe to nie są w stanie odpowiednio szybko zamykać zaworu, bo siła bezwładności zespołu "zawór+szklanka" jest za duża. Wtedy mówimy, że szklanki "odklejają się" od krzywki wałka. Jest to niebezpieczne, bo zawór powinien być kulturalnie zamknięty przez wałek, a jak się "odkleja" to jest zamykany gwałtownie. Prowadzi to do szybkiego zużycia zaworu, gniazda (czasem też szklanki i krzywki wałka). W skrajnym przypadku urywają się grzybki zaworów (od tego "klepania" z dużą siłą w gniazdo zaworowe).
Żeby temu zapobiec można albo zastosować silniejsze sprężyny (co powoduje straty mocy, bo wałek musi pokonać większą siłę), albo zmniejszyć masę szklanki i zaworu, żeby siła normalnej sprężyny wystarczyła).
Oczywiście mowa tu o kręceniu w okolicach 6000 obr/min i szybciej.
Z doświadczenia wiem, że nawet małe zejście z masy na tych elementach ma bardzo duże znaczenie.
W "virtualu" oczuwałem odklejanie się zaworów przy jakichś 6200-6300 obr/min. Potem miałem obrobione zawory tak, że między innymi zszedłem z ich masą. Nie wiem ile, bo nie ważyłem, ale ileż można zebrać materiału z małego zaworu. Efekt był taki, że z tymi samymi szklankami, sprężynami i wałkiem rozrządu silnik spokojnie kręcił się do 7600 obr/min. Czy mógł wyżej nie wiem - zabrakło odwagi obsłudze hamowni  .
Reasumując - waga w tym miejscu ma spore znaczenie dla maksymalnej prędkości obrotowej silnika. Jeśli ktoś nie planuje kręcić silnika powyżej tych 6 tys obr/min (z małym "hakiem" to te 5-10 gram na szklance nie robi róźnicy.
Jeśli to co pisze PIeszczoH jest prawdą (że cięższe o 5-10 g.) to ja zamawiam jeden komplet na razie.
Myślę, że do normalnego, drogowego auta to spokojnie wystarczą te szklanki. A tak na prawdę to w Poznaniu nie kręciłem wyżej niż 6000 obr/min.
Pzdr
jacek(pilatus) |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
gti69
Użytkownik
Postów: 40
Miejscowość: Opole / Glasgow UK
Data rejestracji: 26.02.08 |
| Dodane dnia 11-09-2009 13:57 |
|
|
waga tych szklanek z brytolandii to 85g.
ja ich narazie nie biore bo drwalu zalatwil mi dwie glowiczki, ale jak cos to moge pomoc w zakupie
pozdro
[img]http://i142.photobucket.com/albums/r111/tomtomek/forweb.jpg[/img] |
|
| Autor |
RE: Wałki rozrządu |
przemek84
Użytkownik
Postów: 3630
Miejscowość: Gdynia
Data rejestracji: 06.02.07 |
| Dodane dnia 11-09-2009 14:07 |
|
|
Pilatus - 7600obrotow/min w wolnossacym 2.0 - respekt - albo wiesz co robisz albo niezly z Ciebie psycho hehe .
Sprzedam troche czesci do Porsche 924 i 944. |
|
