924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Porsche | 911,944 i inne...

Autor

944 korek w misce oleju gwint

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 23-02-2010 15:26

Czy ktoś z was się orientuje jaki gwint ma drugi korek w misce oleju ?
jest on chyba wykorzystywany w modelach 944 turbo.
chcę tam wsadzić czujnik temp. oleju, a ponieważ można wybrać rozmiar zamawiając to może da się dobrać idealnie? bo jak nie to trzeba będzie śrubę rozwiercić nagwintować i wkręcić w środek ten czujnik.

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

juras
Użytkownik

Postów: 2409
Miejscowość: łódź
Data rejestracji: 31.01.06

Dodane dnia 23-02-2010 17:22

Zobacz sobie w PETce. Tam są rozpisane gwinty...

2.5 turbo, 2.5 N/A, 2.0 turbo, 2.0 N/A, 0.8 CDI, 0.600

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 23-02-2010 18:15

nie dość że będzie to druciarstwo, rzeźba czy jak to nazwać, to powiem tylko tyle..powodzenia w myciu podwozia... nie spotkałem jeszcze takiego czujnika żeby nie ciekł. ciśnienie ci go wywali na pewno, a potem bedziesz to łatał, kleił i klnął

montuje się dokładkę pod filtr oleju, wchodzi bez problemu (taka jak u mnie)

http://driftshop.pl/shop/index.php?257,podkladka-pod-filtr-oleju-do-czujnikow-m20-x-1.5

Edytowane przez grafffik dnia 23-02-2010 18:17

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

Mammoth
Użytkownik

Postów: 1843
Miejscowość: woj. lubelskie
Data rejestracji: 13.03.08

Dodane dnia 23-02-2010 18:57

grafffik napisał/a:
...będzie to druciarstwo, rzeźba czy jak to nazwać...

Co Ty opowiadasz? Wykorzystanie fabrycznego miejsca na czujnik nie jest żadnym druciarstwem. Raczej dodawanie nieoryginalnych elementów można tak nazwać. Co do szczelności.. Wszystko zależy od tego kto i jak go wkręci. Tak prostą czynność również można spierniczyć. U mnie (w 924) czujnik ten był wkręcony i żadnych wycieków nie było.

Porsche 924 78' (...)
Porsche 924 78' (już nie ma)

"W Porsche psują się tylko dwie rzeczy: świece lub coś innego"

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 23-02-2010 20:09

no sory, ale rozwiercanie gwintu to dla mnie rzeźba, a wiszące kable z miski olejowej to dla mnie druciarstwo..

Edytowane przez grafffik dnia 23-02-2010 20:11

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

troll oslo
Użytkownik

Postów: 975
Miejscowość: Moss-Norwegia
Data rejestracji: 07.08.07

Dodane dnia 23-02-2010 21:21

miedziana podkladka rozgrzana do czerwonosci robi sie miekksza i latwiej nia uszczelnic wszelkiego rodzaju czujniki korki oraz przewody powietrzne np 10bar stosoje ta metode przynajmniej raz w tygodniu i nigdy nie kapalo/cieklo czy pocilo by sie z pod takiego patentu wiec sadze iz sprawdzi sie i w tym przypadku...

zreszta kiedys juz o tym pisałem tu na forum...
gwint to bedzi pewnie 1.25 o ile nie w calach czujniki i inne takie maja wlasnie nietypowe gwinty..

zezba no nie wiem zezba to zrobic z 924 944

a to to dodatkowe wyposazenie
ale ja wolal bym sandwich-a .... ale czy sie zmiesci..

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 25-02-2010 11:15

grafffik weź usiądź i przeczytaj raz jeszcze co napisałem, co chce rozwiercać i co chcę gwintować.

masz chłopie w 944 w misce oleju śrubę, korek, który nie robi nić innego jak jest i zaślepia fabryczny, nagwintowany otwór, a żadne ciśnienie go nie wywala.
Zastąpienie tego korka czujnikiem oleju o takim samym gwincie, jest najprostszym z rozwiązań, a uszczelniasz to zupełnie jak czujnik ciśnienia oleju - podkładką miedzianą. ahhh czujnik ciśnienia oleju zmieniałem rok temu, nic nie cieknie i ciśnienie nie wywala, a tam jest kawał ciśnienia, nie to co w misce.

to co się stosuje zamiennie, to mój drogi jak napisałem w pierwszym poście,
kupujesz śrubę o odpowiednim gwincie, aby zastąpiła korek, który siedzi w misce oleju, śrubę rozwiercasz, gwintujesz pod mniejszy czujnik, wkręcasz śrubę na miejsce, wkręcasz czujnik w śrubę wszystko na podkładkach miedzianych i nie ma prawa ciec.

za to cudowne podkładki pod filtr oleju to inna historia, jest tyle badziewia na rynku, że za porządną i tak trzeba słono zapłacić.
są dobrym rozwiązaniem jak nie ma innych, ale w 944 są inne rozwiązania.

PS. zanim ten post powstał sprawdzaliśmy w PET,
nie ma akurat tego gwintu podanego

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

tkacki
Użytkownik

Postów: 372
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 01.02.06

Dodane dnia 25-02-2010 11:25

Najprostszym rozwiązaniem jest zakup korka w serwisie part no N 016 164 1. To są normalia, więc max 20zł. Masz wtedy gwarancję, że nie uszkodzisz miski i spokój żeby przerobić korek na redukcję.

CP9A/4G63
We are not what we own.

Edytowane przez tkacki dnia 25-02-2010 12:30

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 25-02-2010 12:51

słusznie Tomku tak też można.

Można się wkręcić w podstawę filtra oleju podobno:
http://clarks-garage.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8305&sid=ec26b13326ed38993aa9e1a411d2c383

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

grafffik
Użytkownik

Postów: 329
Miejscowość: Warsaw
Data rejestracji: 11.08.09

Dodane dnia 25-02-2010 18:05

dobra PIeszczoH, przynaje nie zrozumieliśmy się. takie rozwiązanie które proponujesz jest w porządku. Ja zrozumiałem że chcesz wiercić dziurę w śrubie od miski olejowej.

Podstawka pod filtr którą mam u siebie, jest naprawdę w porządku. Żadnych wycieków i tym podobnych historii. W podstawkę wkręcasz czujnik temperatury i przeciągasz tylko kabel do kabiny. Mi montaż razem z zegarem zajął może max godzine, także nie jest źle

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 25-02-2010 21:12

jak kupie korek w salonie i przygotuje go pod czujnik wcześniej to montaż zajmie jakieś 10 min z podlewarowaniem auta

spoko, ważne że już każdy wie o co chodzi,
a ja będę kombinował jak dostanę swój zegar, tylko że sprzedający go zgubił, albo ściemnia i tzw.. kiszka

( a wyglądał jak powinien

(

jak ustalę jaki gwint tam siedzi, to napiszę w wątku co by było dla potomnych.

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

Mammoth
Użytkownik

Postów: 1843
Miejscowość: woj. lubelskie
Data rejestracji: 13.03.08

Dodane dnia 25-02-2010 21:39

Porsche 924 78' (...)
Porsche 924 78' (już nie ma)

"W Porsche psują się tylko dwie rzeczy: świece lub coś innego"

Mammoth dodał/a następującą grafikę:

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 25-02-2010 22:06

Dzięki Mammoth,
korek nr.3 to korek spustowy, go akurat nie chcę ruszać...
korek 31, to korek wspomniany na forum clarks garage...

))
korek, który chcę użyć jest z drugiej strony miski

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

Mammoth
Użytkownik

Postów: 1843
Miejscowość: woj. lubelskie
Data rejestracji: 13.03.08

Dodane dnia 26-02-2010 03:51

PIeszczoH.. Zamów sobie to i wkręć tam gdzie będzie pasowało

http://www.lindseyracing.com/LR/Porsche/944OILDP/LRA-OIL-DP1.html

Edit:
"Oil Pan Drain Plug the Porsche part number is N 016 164 1. It is an M20 x 1.5 plug "

http://www.clarks-garage.com/shop-manual/eng-17.htm

Porsche 924 78' (...)
Porsche 924 78' (już nie ma)

"W Porsche psują się tylko dwie rzeczy: świece lub coś innego"

Edytowane przez Mammoth dnia 26-02-2010 04:06

Autor

RE: 944 korek w misce oleju gwint

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 26-02-2010 09:05

Mammoth to ciekawe info, ale nie wiem czy nie błędne...
wydaje mi się, że korek spustowy i ten wspomniany różnią się rozmiarem, na co wskazują nawet różne podkładki...
Jak mówiłem sprawdzę to napiszę jaki on jest, żeby nie było niejasności.

No dobra, to teraz tak, korek fabryczny wspomniany przez tkackiego z mojego pomiaru wynika, że jest to M26 x1,5

Przykre jest to, że oryginalny korek, nie jest płaski od zewnątrz, tylko wklęsły, co wymaga sporo zachodu, aby osadzić w nim dużo mniejszy czujnik temp. oleju M10 x1,0
wygląda na to, że konieczna będzie wizyta u tokarza, co by odpowiednio korek zebrać, rozwiercić i nagwintować.