924.pl

Nawigacja

Strona Główna

Newsy

Artykuły

Galeria

Forum

Komentarze

Download

Linki

Kontakt

Szukaj

Logowanie

Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Zobacz Temat

924.pl | Porsche | 911,944 i inne...

Autor

utrzymanie 944 a 944s i 944s2

Darek K
Użytkownik

Postów: 50
Miejscowość:
Data rejestracji: 05.05.11

Dodane dnia 12-12-2012 21:25

Witam,

coraz poważniej przymierzam się do zakupu swojego pierwszego Porsche i wiem, że ma to być model 944 z nową deską, co mam w planach zrealizować na wiosnę. Forum czytam już dłuższy czas, ale zacząłem się ostatnio zastanawiać nad porównaniem kosztów utrzymania 944, 944s i 944s2. Patrzyłem trochę na ceny na transaxle.pl, ale jeśli mogę prosić o Wasze opinie to będę wdzięczny. Być może warto jeszcze dłużej poodkładać i kupić mocniejszy model, a może ze względu na koszty nie warto.

Auto ma służyć do sporadycznych weekendowych, czasem szybszych przejażdżek

Jazda po torze na czas raczej odpada, gdyż przykre doświadczenia z upalania hondy crx (2 silniki w sezonie) zbyt mocno wryły się w pamięć

z góry dzięki

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

simprez
Użytkownik

Postów: 5608
Miejscowość: Kraków/Myślenice
Data rejestracji: 16.05.08

Dodane dnia 12-12-2012 21:44

Koszty wersji S i S2 będą podobne. Chyba, że przyjdzie Ci zmagać się z elementami karoseryjnymi dedykowanymi S2/turbo.
Zwykłe 944 2,5 / 2,7 z pojedynczym wałkiem będą tańsze w eksploatacji (rozrząd, zapłon, filtr powietrza, czujniki, ewentualnie, nie daj Boże, operacja 'skrzynia biegów'

.
Generalnie koszty eksploatacji najbardziej będą zależeć od 'stanu zastanego'. Im bardziej zadbane auto trafisz, tym taniej Cię wyjdzie

Skoro ma być na weekend, to bym zaszalał i szukał S2cabrio. A co! Coraz mniej tych aut się spotyka

944s US'87 - szarak
951 EU'86 - szmergiel
951 US'89 - szweja
944 US'86 - szufla
NLA 944 EU'88 - szuwar AKA serinus canar.
NLA 944s2 EU'90 - szwarc
NLA 944 US'84 - szeryf
951SR US'88 - szyszynka
szmondak (kuratela)
szarłat (kuratela)
SR EU - szczaw - kiedy zakwitnie?
szpaner (kuratela)
szwargot (kuratela)
968 EU'91 CS look - szczepionka (kuratela)
944 US'87 - szkatuła (parts store)
[K] partsy 944S,S2,T,968
Do. Or do not. There is no try.

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 12-12-2012 22:42

Czy koszty eksploatacji różnią się aż tak bardzo?
różnica w kosztach S i S2 praktycznie żadna.
różnice 944S2 i 944 są większe, ale tu też są pewne kruczki.
cena części paska rozrządu będzie zbliżona
w S2 jednak będzie drożej o łańcuszek i ślizgi 400-500zł + uszczelka dekla + robota.
pompa wody - w S2 odrobinę droższa... tak o 1/4 nowa

hamulce mogą być trochę droższe w S2... bo to trochę większe tarcze, klocki i zaciski brembo, a nie stare poczciwe ate... niech Cię ono jednak nie zwiedzie, części do hamulcy 944 też nie są darmowe i ostatnio czasem bywają trudno dostępne...

Szklanki, koszmarnie drogie w 944 i znacznie tańsze w 944S/S2 coś jak 250/40 z tym że jednych jest 8 a drugich 16.

Skrzynia biegów 944S2 też jest droższa, ale raczej mniej podatna na awarie... bo uchodzi za mocniejszą...

sprzęgło w obu kosztuje podobnie czyli fortunę...

najgorsze/najdroższe są awarie...
uszkodzenie napędu w s2 wałków rozrządu koszmar finansowy i ze znalezieniem części
uszkodzenie silnika w s2 uniemożliwiające jego naprawę to bardzo duży problem z dostępnością, z finansami tu dostępność silników i szczególnie ceny tych silników są zupełnie inne.
ze skrzyniami jest trochę lepiej, ale różnica cenowa jest wyraźna...

Myślę jednak, że S2 to znacznie więcej frajdy... 210PS nawet dziś to przy tej wadze coś... w 944 jest miło... elastyczność niezła, ale to trochę przepaść między tymi autami.

Tak jak napisał Simprez... najważniejsze to wyszukać zadbane auto w rozsądnej cenie dobrze je zbadać przed zakupem i raczej mieć poduszkę finansową na niespodzianki.

SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186

ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US

Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228

SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.

__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

Darek K
Użytkownik

Postów: 50
Miejscowość:
Data rejestracji: 05.05.11

Dodane dnia 12-12-2012 22:52

wielkie dzięki za wiele informacji w skondensowanej i przystępnej formie

do tej pory wiedziałem o drogich sprzęgłach i pompach wody, ale widzę, że będą kolejne niespodzianki

na pewno zakup będzie mocno przemyślany i zweryfikowany przez fachowca znającego się na tych autach - wiem, że ma to swoje minusy, bo czasem wymarzone auto może się w międzyczasie sprzedać, ale ja już nie mam gorącej głowy przy zakupach aut chyba, że z Porsche jest inaczej

jeszcze raz dzięki

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

michal928
Użytkownik

Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06

Dodane dnia 12-12-2012 23:21

Sporo juz zostało napisane. Ja tylko chce jasno powiedzieć ze jazda na czas nie zabija w tych autach silników i wręcz bym powiedział ze to sama " śmietanka" i rzecz obowiązkowa/ wskazana. Sprobujesz a sam zobaczysz.

924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98

Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 13-12-2012 00:28

No to ja dodam, że z jednej strony sprzęgła i pompy wody są drogie, ale jeżeli
ich stan (docisku na przykład) jest ok, to regeneracja będzie dość tania w porównaniu
z częściami nowymi.

Temat szklanek jest ciekawy, bo o ile wszyscy narzekają w 2.5, 2.7 na szklanki, to
nie wiedziałem żeby jeszcze gdzieś była potrzeba ich wymiany. W sensie nagła, nie
że stuka i tak być nie powinno. W S2 to oczywiście prosta i względnie tania sprawa.

A może przemyślisz sprawę zakupu 924 2.0 n/a i pomyślisz radośniej o ściganiu?

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 13-12-2012 08:11

Qbak, ale stukanie to jest właśnie potrzeba wymiany, hydrauliczne szklanki regulują luz zaworowy, więc ich niesprawność przekłada się na parametry/zużycie silnika......
W moim silniku 2,5 jak wiesz szklanki waliły teraz tylko stukają...
o ile pamiętam ostatnio Browar coś napomknął, że się zaczynają czasem odzywać...
W szarym Nemkowym kiedyś chyba jakaś się co któryś obrót odzywała...

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

nemo
Użytkownik

Postów: 2143
Miejscowość: Warszawa / Praga Północ
Data rejestracji: 20.05.07

Dodane dnia 13-12-2012 10:12

Qbak napisał/a:

Temat szklanek jest ciekawy, bo o ile wszyscy narzekają w 2.5, 2.7 na szklanki, to
nie wiedziałem żeby jeszcze gdzieś była potrzeba ich wymiany. W sensie nagła, nie
że stuka i tak być nie powinno. W S2 to oczywiście prosta i względnie tania sprawa.

jak kupowalem szklanki to okazalo sie ze szklanki do 2,5 na sa 2 razy drozsze niz 3,0 ale tu jest ich 2 razy wiecej wiec wychodzi tak samo

924 S2 '85 Szare (WE 924 0K) Poznań 2007 2009 2:24.552
924 S '86 Szare WP0ZZZ92ZGN402273 Poznań 2011 2:19,356
944 S2 '91 Czarne
924 S '87 US Czarne
924 S TURBO '87 US Czerwone
924 S '88 Szare

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

Darek K
Użytkownik

Postów: 50
Miejscowość:
Data rejestracji: 05.05.11

Dodane dnia 13-12-2012 10:50

Qbak napisał/a:
.......
A może przemyślisz sprawę zakupu 924 2.0 n/a i pomyślisz radośniej o ściganiu?

hm, to była pierwsza myśl, kiedy zobaczyłem zgraną ekipę właścicieli 924 podczas bodajże lipcowej i deszczowej (2011) edycji CA Track Day Kielce. Wówczas zostałem zaproszony przez Ciacha (jeszcze raz dzięki) do przepastnego forumowego namiotu gastronomiczno-towarzyskiego

mimo, że startowałem autem dość nikczemnej marki

Jednak patrząc dziś realnie na mój wolny czas to szanse na regularne starty oceniam jako mało realne

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 13-12-2012 12:57

Darek K to już kwestia priorytetów

jak złapiesz bakcyla to będziesz tak robił, żeby czas mieć...

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

Qbak
Użytkownik

Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07

Dodane dnia 13-12-2012 19:45

mr-nemo napisał/a:
jak kupowalem szklanki to okazalo sie ze szklanki do 2,5 na sa 2 razy drozsze niz 3,0 ale tu jest ich 2 razy wiecej wiec wychodzi tak samo

Nie wiem skąd kupowałeś szklanki, ale te od 3.0 (lub 2.5 16V) są po 20zł w InterCars,
a te do wszystkich 8V (2.5, 2.7) są po 220euro w ASO (cena za sztukę i tu i tam).

Darek K napisał/a:
zgraną ekipę właścicieli 924

To jest zgrana ekipa nie tylko 924, ale także wszystkich właścicieli Porsche, choć
głownie transaxli

Pieszczoh dobrze napisał, a skoro już jeździłeś/ścigałeś się, to
podstawy masz, więc łatwo Ci będzie znów wrócić.

924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli

QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

PIeszczoH
Użytkownik

Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06

Dodane dnia 13-12-2012 20:19

najtansze szklanki do 2,5 o jakich slyszalem mialy kosztowac 190zl przecietnie 220zl... to 1600 same szklanki tyle co szklanki do S2 i komplet uszczelek na cały silnik.

Autor

RE: utrzymanie 944 a 944s i 944s2

nemo
Użytkownik

Postów: 2143
Miejscowość: Warszawa / Praga Północ
Data rejestracji: 20.05.07

Dodane dnia 13-12-2012 21:00

szklanka do S2 teile: 92810531202 cena 52.68 euro netto

wydawalo mi sie ze do 2,5 wychodzilo cos kolo 100 euro