| Logowanie |  |
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
Zapomniane hasło? Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
|
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
max944
Użytkownik
Postów: 1220
Miejscowość: Ząbkowice Śląskie
Data rejestracji: 12.01.07 |
| Dodane dnia 10-08-2007 18:37 |
|
|
Ja mam 944 163 KM ale myślę o turbo S albo o 928 bo mi mało , miałem okazję jeździć 944 S2 i wcale takiej dużej różnicy nie czułem, było zrywniej ale to jeszcze nie to co bym chciał. W turbo S już ją widziałem  , myślę że w 928 jest jeszcze lepiej . Ale ogólnie ja Porsche kupiłem bo chciałem mieć Prosiaka , a nie by go męczyć 
Max944 ( Dominik )
Jest:
Renault Captur '24, Mercedes S350 '04, Mini Cooper '05, Chrysler Sebring '09
Kiedyś było:
944 '86
924 '84 |
 
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
boro
Użytkownik
Postów: 63
Miejscowość: zabrze/zbroslawice
Data rejestracji: 30.01.07 |
| Dodane dnia 10-08-2007 18:58 |
|
|
Panowie proponuje zakonczyc temat bo jest smieszny. 924 diesel czy jakies inne wynalazki nie jest na miejscu. Wystraszylismy nowego kolege ,który pewnie nie napisze pod tym nickiem juz posta. Ja wiem jedno ,ze 924 jest to kultowy samochod ,ktróry powinien zostac w oryginale, ew zmiana felg, zawieszenia mala modyfikacja silnika, ale nic poza tym ja takie mam zdanie.Akoles pewnie jest wiesniakiem jakich malo który pewnie wczesniej przerabial duze fiaty i maluchy a teraz chce na wiosce przykozaczyc starym porsche smierdzacym ON do ,którego i tak wlozy pewnie jakis wyj...bany silnik.Takze h..j z nim niech robi co chce ale niech nie pisze juz na tym forum o swoich pomyslach i wynalzakach.
PS. Mam taka mala nadzieje ,ze jak ten wiesniak to przeczyta to moze kupi silnik taki jaki ma byc w tym samochodzie.
A tak w nawiasie to 1,8 D ni jak mi nie pasuje do WV/OOOO/Porsche chyba ,ze pasuje z forda |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
igor
Użytkownik
Postów: 3897
Miejscowość: waw / lbn
Data rejestracji: 15.11.06 |
| Dodane dnia 10-08-2007 19:01 |
|
|
max944 napisał/a:
Ja mam 944 163 KM ale myślę o turbo S albo o 928 bo mi mało , miałem okazję jeździć 944 S2 i wcale takiej dużej różnicy nie czułem, było zrywniej ale to jeszcze nie to co bym chciał. W turbo S już ją widziałem , myślę że w 928 jest jeszcze lepiej . Ale ogólnie ja Porsche kupiłem bo chciałem mieć Prosiaka , a nie by go męczyć
czy w 928 dużo lepiej niż Turbo S bym nie powiedział... co więcej - nie wiem czy w S2 też nie byłoby lepiej niż 928... 928 to kawał wozu! choć ostatnio ścigał się Tona swoją 944S2 z 928S4, pomimo tego że czasy na próbach były lepsze w S2 (jeśli dobrze pamiętam), to na prostej 928 było nieco lepsze... ale to dobre 928 i dobre 944S2 
Max944: jeśli poszukujesz wrażeń, to polecam spotkania PCP - wierz mi, że jak przyjedziesz, to zrozumiesz, że jeszcze jest troszkę do nauczenia o tym wozie...
to, że ktoś potrafi ładnie wrzucić gaz do dechy i na światłach objechać jakieś Supry/nie-Supry, wcale nie znaczy, że dobrze mu pójdzie na próbach...
oczywiście, bez urazy - może Twoja jazda jest bardzo dobra, jednakże osobiście zanim mam mówić, że dla mnie 924S 150KM to mało i chciał je sprzedać, to chciałbym móc powiedzieć - wycisnąłem z niego maximum tego, co można było i w mojej klasie umiem na próbach osiągnąć dobry wynik...
ale każdy ma inne priorytety...
924S LeMans Targa '88
924S LeMans Targa '88 - projekt
ex 924S Targa US '87
ex 924S Targa '86
ex 924 '76
Edytowane przez igor dnia 10-08-2007 19:21 |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
igor
Użytkownik
Postów: 3897
Miejscowość: waw / lbn
Data rejestracji: 15.11.06 |
| Dodane dnia 10-08-2007 19:03 |
|
|
|
boro napisał/a:
Wystraszylismy nowego kolege ,który pewnie nie napisze pod tym nickiem juz posta.
(....)
Akoles pewnie jest wiesniakiem jakich malo który pewnie wczesniej przerabial duze fiaty i maluchy a teraz chce na wiosce przykozaczyc starym porsche smierdzacym ON do ,którego i tak wlozy pewnie jakis wyj...bany silnik.Takze h..j z nim niech robi co chce ale niech nie pisze juz na tym forum o swoich pomyslach i wynalzakach.
PS. Mam taka mala nadzieje ,ze jak ten wiesniak to przeczyta to moze kupi silnik taki jaki ma byc w tym samochodzie.
Boro, to żeś rzeczywiście go nie wystraszył objechałeś jak leci hehehe
924S LeMans Targa '88
924S LeMans Targa '88 - projekt
ex 924S Targa US '87
ex 924S Targa '86
ex 924 '76 |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
max944
Użytkownik
Postów: 1220
Miejscowość: Ząbkowice Śląskie
Data rejestracji: 12.01.07 |
| Dodane dnia 10-08-2007 19:11 |
|
|
Mi się podoba i 928 i 944 Na ściganiu mi aż tak nie zależy, ja po prostu lubię mieć bardzo mocne auto, mimo tego, że nigdy mocy nie wykorzystam Miałem kiedyś BMW 7 po przerobieniu u Alpiny i miała 286 KM, ale nigdy tego nie wykorzystałem  . Ja po prostu mam takie hobby lubię szybkie samochody z tylnym napędem
Max944 ( Dominik )
Jest:
Renault Captur '24, Mercedes S350 '04, Mini Cooper '05, Chrysler Sebring '09
Kiedyś było:
944 '86
924 '84 |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
igor
Użytkownik
Postów: 3897
Miejscowość: waw / lbn
Data rejestracji: 15.11.06 |
| Dodane dnia 10-08-2007 19:18 |
|
|
to patrz... to tak samo jak ja stymże ja wolę wolnossące i lubię osiągać nimi maximum możliwości oczywiście ja się dopiero tego uczę
924S LeMans Targa '88
924S LeMans Targa '88 - projekt
ex 924S Targa US '87
ex 924S Targa '86
ex 924 '76 |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
meewosh
Użytkownik
Postów: 213
Miejscowość: Ogrodzieniec
Data rejestracji: 31.10.06 |
| Dodane dnia 10-08-2007 19:41 |
|
|
widzę tu trochę chamstwa... można by się sprzeczać że diesel w Porsche jest takim samym wymysłem jak LPG, i co łyso wam??? co drugi na tym forum jeździ 924 z gazem i jakoś nie widzę buraków którzy by się rzucali że to syf, a wy robicie z igły widły
Mnie też się marzy np. przerzu kompaktowego 3.8 v6 z Windstara, choćby i z automatem, tak to fajnie brzmi i zapierdziela a co dopiero w 2x lżejszym aucie
niegdyś '87 944 2.5 N/A S2 Look 
Peżot 406 z gazem |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
igor
Użytkownik
Postów: 3897
Miejscowość: waw / lbn
Data rejestracji: 15.11.06 |
| Dodane dnia 10-08-2007 20:03 |
|
|
słuchaj - są modyfikacje zwiększające moc silnika. pomimo tego, że sam jestem zwolennikiem oryginału silnika, szanuję ludzi którzy wrzucają od Quattro (tak?), żeby samochod był mocniejszy.. jest też ten słynny koleś którzy wrzucił w swojego silnik od Jaguara... też fajnie - więcej mocy...
są modyfikacje, które mają zmniejszyć zużycie paliwa - np. LPG (którego też jestem bardziej przeciwnikiem niż zwolennikiem, gdyż wtedy silnik szybciej się spsuje), to jestem w stanie jeszcze zrozumieć.. ale co innego, jeśli mówimy o przekładaniu do PORSCHE CAŁEGO SILNIKA DIESEL, i to nie jakiegoś większego, o większej mocy, ale słabszego, po to, by żarło mniej paliwa... sorry - ale coś nie tak...
jeśli modyfikujesz na mocniejszy, to wrzucaj mocniejszy silnik, super pomysł, ale jeśli modyfikujesz na słabszy, nie wrzucaj słabszego silnika, bo wyjdzie z tego profanacja, np. Porsche z silnikiem Poloneza (choć akurat tu o mniejsze zużycia paliwa bym się sprzeczał), którego już nazwę Polonez w portkach Porsche..
w tym tkwi ten szczegół - po co ładować cały silnik z całym osprzętem od diesela?? przecież to łamie podstawowe zasady dobrego smaku... jak masz LPG w każdej chwili możesz załączyć benzynke i masz prawie jak oryginał (prawie robi wielką różnicę), ale na Dieselu już zmieniasz coś a nie dokładasz (w LPG mam na myśli instalację)... do tego żeby wrócić do porządku (jak to np KRAZ zrobił), łatwiej wyciągnąć instalację, niż spowrotem zmieniać silnik
924S LeMans Targa '88
924S LeMans Targa '88 - projekt
ex 924S Targa US '87
ex 924S Targa '86
ex 924 '76
Edytowane przez igor dnia 10-08-2007 20:04 |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
boro
Użytkownik
Postów: 63
Miejscowość: zabrze/zbroslawice
Data rejestracji: 30.01.07 |
| Dodane dnia 10-08-2007 21:56 |
|
|
|
Panowie tu nie chodzi ,kto ma lepszy czas przynajmniej wg mnie. Powiem tak ,ze jezdze jakies 12 lat za kólkiem i naprawde robie kupe kilometrów rocznie. Ale we Wrocku przekonalem sie ,ze jeszcze duzo sie musze nauczyc. Ponadto mi np.nie zalezy by robic np. najlepsze czasy na spotkaniach PCP tylko by sie czegos nauczyc a ponadto moje 924 nie sluzy do tych celów a raczej do jazdy rekracyjnej ale wg. mnie to super sie spisuje na tych próbach. Dla mnie wazna jest super zabawa na torze a potem to wiemyTakze kolega TDI zapraszam po modyfikacji na impre PCP. PS. sam mysle o jakis modyfikacjach al typu zawieszenie i podkrecenie delikatnie silnika nic pozatym bo moja babcia ruda wtedy starci dusze a i tak daje rade bo odpukac nic sie nie dzieje a zaliczyla dwie imprezy a do tego troche treningu i bedzie super |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
miniver
Użytkownik
Postów: 767
Miejscowość: Łódź
Data rejestracji: 07.04.07 |
| Dodane dnia 10-08-2007 23:12 |
|
|
fakin szit, elektryczne porsche naprawdę istnieją... takie rzeczy to tylko w Hameryce...
http://www.austinev.org/evalbum/type/PORS
http://www.jstraubel.com/944EV/EVproject.htm
the truth is out there...
Don't panic! |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
Kaczik
Użytkownik
Postów: 236
Miejscowość: Pruszcz Gdanski
Data rejestracji: 16.04.06 |
| Dodane dnia 11-08-2007 00:19 |
|
|
wlasnie czytalem o elektrycznym 928 i wydaje mi sie ze Porsche 928 mogace rozwinac max. predkosc 130km/h to smiech na sali. Moj kolega z pracy ma mazde RX7, robil teraz kapitalny remont silnikow i mowil mi duzo o tych hybrydowych zrodlach napedu, gdyz ta Mazda to prawdziwy smok jest mozliwosc przerobki w stanach na jakies dziwne hybrydowe paliwo, (Niestety wszystko kosztem kilku tys euro) a poza tym w Irlandii nie ma jeszcze ani jednej stacji tankujacej to "Cudo"
Tylna szyba, zderzaki USA, obrysowki... i mile wspomnienia... To wszystko co mi pozostalo... Woz niestety sprzedany, ale bedzie nastepny Prosiak...
Edytowane przez Kaczik dnia 11-08-2007 00:25 |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 11-08-2007 10:56 |
|
|
max944 napisał/a:
Nie rozumię tego, podobnie jak kupno Jaguara i zamontowanie gazu. To już jakś psychoza. Gaz rozumię w jakimś autko użytkowym itp. ale w Jagu czy 911 to już horror
dlaczego? to proste nawet bardzo.
Wiekszosc z tych ludzi trzepie duzo kilometrow, lubia auto ktorym mozna sie pokazac, jaguar sie nadaje, wygodny i szybki, silnik zazwyczaj duzy, nawet jak mu cos po gazie moc lekko siadzie, to tez da sie szybko jezdzic,
cena instalacji dobrej stosunkowo nie duza do ceny auta, jak policzysz np. ze taka osoba robi z 5-10 tys km miesiecznie i policzysz ile wyda na gaz ile na bene to z tego prostego rachunku montuja gaz. jezdza tanio, dla nich ekonomicznie, a wciaz maja ladne wygodne auto ...
To tylko my fascynaci mamy tak pod czaszka nakichane ze wolimy placic masakrystyczne stawki za benzyne...
inna sprawa, wstaw gaz za 4k zl do auta za 10k nastepnego dnia ktos Ci wjedzie w auto i je skasują ... bo niska wartość.
wszystko w tym temacie,
to jest oszczędność na którą Ci ludzie są w stanie sobie pozwolić i wynika z prostego rachunku ekonomicznego.
Występuje to u Nas, ale jest też coraz bardziej popularne w Niemczech.. bo tam też ludzie potrafią liczyć, a gaz mają o niebo lepszy od Nas.
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
igor
Użytkownik
Postów: 3897
Miejscowość: waw / lbn
Data rejestracji: 15.11.06 |
| Dodane dnia 11-08-2007 15:33 |
|
|
słyszałem legendy o chłopaku z PCP (chłopak Moni), który 924 z gazem robił na spotkaniach bardzo bardzo dobre czasy także nie zawsze gaz idzie w parze z utratą mocy... ew. chłopak po prostu na tyle dobrze znał ten wóż
924S LeMans Targa '88
924S LeMans Targa '88 - projekt
ex 924S Targa US '87
ex 924S Targa '86
ex 924 '76 |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
igor
Użytkownik
Postów: 3897
Miejscowość: waw / lbn
Data rejestracji: 15.11.06 |
| Dodane dnia 11-08-2007 16:02 |
|
|
|
boro napisał/a:
Panowie tu nie chodzi ,kto ma lepszy czas przynajmniej wg mnie. Powiem tak ,ze jezdze jakies 12 lat za kólkiem i naprawde robie kupe kilometrów rocznie. Ale we Wrocku przekonalem sie ,ze jeszcze duzo sie musze nauczyc.
no właśnie o tym mówię - spotkania PCP trochę pozwalają zdynsansować się do siebie samych i zejść na ziemie, żeby nie wpadać w samouwielbienie...
boro napisał/a:
Ponadto mi np.nie zalezy by robic np. najlepsze czasy na spotkaniach PCP tylko by sie czegos nauczyc
przyznam że dla mnie jest coś takiego jak nutka rywalizacji (przynajmniej w mojej klasie - nie za dużo kierowców, ale wystarczająca ilość do tego, żeby się dobrze bawić), ale ta rywalizacja jest czysto sportowa przyjemna i na pewno bardziej budująca niż dołująca
no i oczywiście chodzi o to, żeby robić lepsze czasy... na pewno dla siebie, żeby wiedzieć że coś wychodzi i czuć postępy w jeździe, ale też dlatego, że to jest impreza sportowa są "przeciwnicy" i fajnie by było wyjść z pucharem w/g mnie jest wtedy mocniejsza motywacja do lepszych przejazdów (oczywiście nadal jest to kumpelsko-sportowa rywalizacja powietrza z opon nikomu spuszczać nie będę Ciachu - możesz się nie martwić )
924S LeMans Targa '88
924S LeMans Targa '88 - projekt
ex 924S Targa US '87
ex 924S Targa '86
ex 924 '76 |
|
| Autor |
RE: wymiana silnika 924 |
max944
Użytkownik
Postów: 1220
Miejscowość: Ząbkowice Śląskie
Data rejestracji: 12.01.07 |
| Dodane dnia 11-08-2007 16:25 |
|
|
,,dlaczego? to proste nawet bardzo.
Wiekszosc z tych ludzi trzepie duzo kilometrow, lubia auto ktorym mozna sie pokazac, jaguar sie nadaje, wygodny i szybki, silnik zazwyczaj duzy, nawet jak mu cos po gazie moc lekko siadzie, to tez da sie szybko jezdzic,
cena instalacji dobrej stosunkowo nie duza do ceny auta, jak policzysz np. ze taka osoba robi z 5-10 tys km miesiecznie i policzysz ile wyda na gaz ile na bene to z tego prostego rachunku montuja gaz. jezdza tanio, dla nich ekonomicznie, a wciaz maja ladne wygodne auto ...,,
Tania instalacja do Jaga na pewno nie będzie chyba że jakaś adoptowana, po stu przeróbkach. Po drugie te silniki się beznadziejnie spisują na gazie, znam dwa Jagi które miały gaz i to była tragedia- jeździć to wcale nie chciało, strzelało itp. Nie poleciłybym gazu do tego samochodu. Może porządna instalacja by się lepiej spisała, ale te ok 3000zł ( bo takie w tym przypadku były zamontowane ) był porażką, i obaj właściciele po zamontowaniu gazu się szybko pozbyli swych autek. Pozdrawiam
Max944 ( Dominik )
Jest:
Renault Captur '24, Mercedes S350 '04, Mini Cooper '05, Chrysler Sebring '09
Kiedyś było:
944 '86
924 '84
Edytowane przez max944 dnia 11-08-2007 16:31 |
|
|
|
|
