PIeszczoH napisał/a:
możesz pojechać do nich pogadać http://www.fenixmotors.com/viewpage.php?page_id=1
ceny mają spore... za 4-5 tyś może lakier zrobisz, ale faktem jest, że wygląda on ładnie, ma głębię, choć na aucie znajomego i tak doszukałem się małych niedoróbek... ale to naprawdę było nic w porównaniu z blacharzo-lakiernikami jakich do tej pory spotkałem.

PIeszczoH napisał/a:
jak mówiłem sprawdź podłogę, szczególnie te kółka, to się okaże czy nie trzeba wyjmować wnętrza.

igor do Feniks
Witam,
Chciałem zapytać o możliwość, ewentualny termin oraz cenę prac blacharsko-lakierniczych na aucie Porsche 924S LeMans z 1988 roku.
Posiadam tą perełkę od 2 lat, wcześniej użytkowana była we Francji. Ogólnie już od wielu lat szukałem auta w dobrym stanie blacharskim, bo wiadomo, w szpachlę nie ma co inwestować.
W każdym razie - chcę przywrócić jej świetność.
Więc tak:
- chciałbym wymienić zderzak przedni (zderzak oczywiście bym dowiózł)
- poprawienie zderzaka tylnego (przez 'francuskie parkowanie' jest on delikatnie opadnięty; kwestia naprostowania tylnych chwytaków na zderzak; w razie potrzeby będę mógłskombinować nowy zderzak tylny)
- możliwe, że będę chciał zamontować maskę z kompozytu na spinki (choć nadal biję się ze sobą, czy nie lepiej zostawić w oryginale) - maskę w razie czego mam
- jeden błotnik ma delikatne wgniecenie do wybicia - zależy mi na jak najmniejszej ilości szpachli)
- na tylnym nadkolu jest drobne wgniecenie od kamyka (takie naprawdę bardzo małe)
- próg przy przednim kole należałoby naprostować (cholerne krawężniki!!), ale tam dostęp jest bardzo prosty
- chciałbym pomalować auto na kolor czarny
- do tego po malowaniu chciałbym nakleić oryginalne naklejki (dowiozę je Wam): z tyłu na pasie nad zderzakiem 'Porsche' z tyłu przy klapie napis '924s', po bokach przez całą długość auta turkusowy pasek z napisem 'LeMans'

Pomalować chciałbym na lakier metallik, głównie zzewnątrz (gdyż auto 20letnie jest już w wielu miejscach porysowane, obdrapane, itp.), czyli w grę wchodziłoby ew. zdjęcie szyb i uszczelek.

Jest to niezwykle rzadka wersja (813 wyprodukowanych sztuk na cały świat) dlatego zależy mi na bardzo fachowej robocie.
Oczywiście wiem, że ze zdjęć ciężko osądzić stan blacharski (ze swojej strony powiem tylko, że jak na moje oko auto bardzo dobrze się trzyma blacharsko), dlatego ew. podjechałbym do Was. Ale przede wszystkim chciałbym wiedzieć, ile mnie ta cała zabawa może kosztować.
zależy mi na głębi koloru, jego gładkości, oraz na tym, żeby za parę lat nie wyszło 'złe malowanie'.
Jeszcze jedno pytanie - auto w oryginale było cynkowane. Korozji na nim nie dostrzegłem. czy jeśli będziecie w jakiś sposób 'zdzierać' poprzedni lakier (jeśli będziecie) może to wpłynąć na powłokę cynkową?

Zdjęcia auta można zobaczyć tu:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=1625
a ogólnie zmierzam w następującym kierunku:
http://www.356-911.com/post1974/moderngallery/gallerypics/924slemans1.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2443/3778314682_0466318297.jpg

Ogólnie spodziewam się informacji na temat:
1. sugerowanego przez Państwa przebiegu prac
2. przypuszczalnej ceny wyjściowej wszystkich prac
3. czasu trwania prac
4. możliwego terminu rozpoczęcia prac.

Z niecierpliwością czekam na informację.
Pozdrawiam,
Igor.

feniks do igora
Witam

Więc w odpowiedzi na pana e-maila dotyczącego naprawy Porsche doskonale pana rozumiem Wiem o jaki efekt końcowy chodzi, od razu muszę powiedzieć że
do naszych napraw lakierniczych stosuję tylko sprawdzone i markowe materiały takich firm jak Dupont, Ppg, RM
Grunty, podkłady, szpachle ,lakiery bazowe, i berbarwne. Dzięki takiej procedurze mogę dać gwarancję na lakier i perforację.
Nie stosuję tanich nie sprawdzonych materiałów gdyż ma to bardzo krótkie nogi i w perspektywie czasu przynosi więcej problemów i kłopotów niż korzyści z zadowolonego klienta Co jest bardzo ważne w dzisiejszych czasach.

Po obejrzeniu zdjęć auta mogę tylko z grubsza wycenić naprawę, tak jak rozmawialiśmy wczoraj przez telefon
lakierowanie całego samochodu około 7000zł
prace blacharskie i ślusarskie czyli rozbrojenie i uzbrojenie auta okolo 3000zł-3500zł
inne prace przy aucie do dogadania

Dokładną i fachową wycenę naprawy jestem w stanie zrobić dopiero po oględzinach auta u nas w warsztacie, trzeba obejrzeć całe auto jak będzie suche i czyste, wjechać nim na kanał i dokładnie zobaczyć w jakim jest stanie oryginalna powłoka zabezpieczajaca, czy nie ma dziur i korozji.

W trakcie i tuż przed rozpoczęciem prac prowadzimy dokładną dokumentację foto graficzną, robię sporo dokładnych
zdjęć wszystkich miejsc wymagających spawania ,zabezpieczenia anty korozyjnego itp.
Na każdym etapie prac są robione zdjęcia, oczywiście w trakcie naprawy wysyłam właścicielowi je e-mailem aby mógł śledzić na bierząco co i jak się dzieje z jego autem. Pod koniec naprawy i przy odbiorze wszystkie foto zgrywam na płytkę i daję właścicielowi.

Jeszcze raz wracając do lakieru to auto było by wy lakierowane na trzy warstwy lakierem bezbarwnym, po wysuszeniu
lakier jest matowany specjalnej gradacji papierem i polerowany. Do polerowania używam systemu polerskiego firmy 3M
W efekcie końcowym lakier nabiera mega głębie i super połysk który jest trwały na lata. Na specjalne rzyczenie klienta
mogę zastosować lakier bezbarwny firma PPG typ Ceramic, jest to lakier bardzo odporny na zarysowania (bardzo twardy)
Posiada mocny filtr uv, z tego co wiem to firma Mercedes stosuje taki lakier na autach.

A propo techniki zdejmowania starego lakieru z karoserii (oczywiście jeżeli jest taka konieczność) to do taj czynności używamy specjalnego preparatu do usuwania starych powłok. Nie uszkadza się w ten sposób ocynku.

Termin w jakim mógłbym rozpocząć prace przy aucie to początek Stycznia.

Więcej już panu nie napiszę) tylko zapraszam serdecznie do nas do warsztatu, w razie pytań proszę dzwonić i myślę
że się dogadamy.

Pozdrawiam.