| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
BT
Użytkownik
Postów: 95
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 20.11.11 |
| Dodane dnia 11-02-2012 13:49 |
|
|
Piterson, masz pewnie racje odnosnie profilu. Ja dopiero ucze sie. Na jazdy torowe dobre byly opony, ktore mialem (225/40/18 oraz 255/35/18), natomiast na codzien sa niewygodne i poza tym moga ocierac. Przy moim podejsciu do jezdzenia chce miec takie 2-w-1, czyli wash and go: samochod do jazdy na codzien, a od czasu do czasu pojezdzawka. Zalezy mi przy tym na bezpieczenstwie. Felgi 16 Cup sa tez bardzo lekkie, co czesciowo rekompensuje brak szerokosci gumy. Do tego przy nawet lekko obnizonym zawieszeniu zbyt szeroka opona nie bylaby wskazana moim zdaniem. Pojezdzimy, zobaczymy. Najwiekszy potencjal drzemie w kierowniku, a nie w aucie.  Po kilku miesiacach jazd zrobilem znana wszystkim rozete na zimowkach 16" w takim samym czasie, jak wczesniej na letnich conti 18". Jak moje umiejetnosci przerosna mozliwosci auta, to pomysle o polepszaniu fabryki. Na razie jeszcze mi daleko.
Dziekuje za mile slowa o felgach i rady.
964 C2 1:54,332
996 turbo X50
997 GT3 Club Sport 1:47,905
Edytowane przez BT dnia 11-02-2012 13:51 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
BT
Użytkownik
Postów: 95
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 20.11.11 |
| Dodane dnia 06-03-2012 22:18 |
|
|
Dorzucam kilka zdjec po zamontowaniu fabrycznie nowego choc zwyklego zawieszenia Bilstein + obnizone sprezyny H&R. Koledzy prosili o zdjecia takze przodu autka, wiec wrzucam. Czarne felgi Cup z letnimi oponami Bridgestone S02 N3 pojawia sie na wiosne i na nich planuje pojawic sie w Ulezu. Pozdrawiam!
964 C2 1:54,332
996 turbo X50
997 GT3 Club Sport 1:47,905
BT dodał/a następującą grafikę:
 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
BT
Użytkownik
Postów: 95
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 20.11.11 |
| Dodane dnia 06-03-2012 22:19 |
|
|
W srodowisku naturalnym autka 4x4...
964 C2 1:54,332
996 turbo X50
997 GT3 Club Sport 1:47,905
BT dodał/a następującą grafikę:
 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
BT
Użytkownik
Postów: 95
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 20.11.11 |
| Dodane dnia 06-03-2012 22:20 |
|
|
I moja ulubiona kombinacja kolorystyczna. 
964 C2 1:54,332
996 turbo X50
997 GT3 Club Sport 1:47,905
BT dodał/a następującą grafikę:
Edytowane przez BT dnia 06-03-2012 22:21 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
ciachu
Administrator
Postów: 4157
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 29.01.06 |
| Dodane dnia 06-03-2012 23:20 |
|
|
Wow, aż poczułem jego zapach.
924.pl
951 '88
928 GT '90
996 4S '02
ex: 924'78, 928S2'86, 944'86 |
 
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7461
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 07-03-2012 00:47 |
|
|
Bardzo mi się podoba to obniżenie
Twardo jest? 
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
pimi
Użytkownik
Postów: 472
Miejscowość: Warszawa Kabaty
Data rejestracji: 12.05.09 |
| Dodane dnia 07-03-2012 08:29 |
|
|
czy ktoś zna jakieś skuteczne lekarstwo na ślinotok???
piękne, tylko pozazdrościć |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
vip3r
Użytkownik
Postów: 6074
Miejscowość: Wolica (k.W-wy/Janek)
Data rejestracji: 23.10.06 |
| Dodane dnia 07-03-2012 09:21 |
|
|
nie no klasa 
968 Cabrio http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=11503
911 i reszta http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=10460
FANTY do spylenia/zamiany : http://olx.pl/oferty/uzytkownik/2whg/ |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
Olo924
Użytkownik
Postów: 4772
Miejscowość: Kraków / Warszawa
Data rejestracji: 04.02.06 |
| Dodane dnia 07-03-2012 09:37 |
|
|
ależ masz piękne to Auto, chyba też chce 911 ...
924 '78
944 '83
Każdy kilometr przejechany nie Transaxlem, to stracony kilometr.
Jeder Kilometer ohne Transe ist ein verlorener Kilometer ... |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
PIeszczoH
Użytkownik
Postów: 4951
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 07.04.06 |
| Dodane dnia 07-03-2012 09:43 |
|
|
to ja dla odmiany powiem, że jak auto piękne, tak obniżenie mi się nie podoba.
SPRZEDAM:
ORYGINALNE ZESTAWY FILTRÓW 924S/944/S/S2/968
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=11740
Przewody Paliwa:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=9843#post_149432
Tarcza sprzęgła 924S/944/S2 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6169#post_93610
rurka do nagrzewnicy 944: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6127
element wybieraka przy skrzyni http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5936
tłoki 2,7 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5970
stab 20mm http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=5239#post_78519
Rolka napinająca rozrządu 24s/44 http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6291
KUPIĘ:
mocowania/uchwyty spoilera przód 944/944S http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6186
ZAMIENIĘ - BŁOTNIKI 944 I EU na BŁOTNIKI 944 I US
Szukam:
http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=17&thread_id=6071#post_92228
SZUKAM ZDROWEGO 924S - może mieć korbę co wyszła bokiem, albo być niekompletna, ważne żeby buda była prosta bez tony szpachli i korozji.
__________________________
Porsche 924S '86 3,0 210PS
Jeep Grand Cherokee 2001 V8 - sprzedany
Honda Accord Aerodeck '89 - sprzedana
Garbus '60 - skończył w rękach Porsza
__________________________
Porsche 924 - Nothing even come close |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
BT
Użytkownik
Postów: 95
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 20.11.11 |
| Dodane dnia 07-03-2012 10:44 |
|
|
Dziekuje za wszystkie uwagi. Obnizenie nie wplynelo na komfort jazdy, bo amortyzatory sa zwykle szosowe, a nie torowe, i jednoczesnie z nizszym zawieszeniem przeszedlem na oryginalne felgi 16" (z 18-calowych Turbo1) i standardowe ogumienie (latem bedzie 205/55/16 przod oraz 225/50/16 tyl). Czas na rozecie mialem wciaz slaby, ale na waskich zimowkach 205 x 4 taki sam, jak wczesniej na letnich 18" 225 przod i 255 tyl. Autko prowadzi sie pewniej, mniej kolysze sie w zakretach i zmniejszyla sie typowa dla 964 C4 podsterownosc. Na wszelki wypadek zachowalem stare zawieszenie, chociaz mam wrazenie, ze do niego nie wroce. Nowe zwykle Bilsteiny sa fantastyczne.
Rozwazam jeszcze wymiane pierwszego tlumika na cup-pipe z 964 Cup, zeby gesia skorka robila sie przy 2000 obr/min, a nie tak jak teraz powyzej 3000. Odciazy to tez tyl, co powinno poprawic stabilnosc na zakrecie. Poza tym chodzi mi juz tylko po glowie mniejsza kierownica tez Cup-owa.
Planuje autkiem pojechac z PCP w maju na Nordschleife i wrocic o wlasnych silach. Jesli to sie uda bez wiekszych awarii, to tylko potwierdzi legendarna jakosc prosiakow, nawet tych pelnoletnich. Bede Was prosil o trzymanie kciukow za szczesliwa podroz.
964 C2 1:54,332
996 turbo X50
997 GT3 Club Sport 1:47,905 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
Tomas
Użytkownik
Postów: 271
Miejscowość: Piaseczno
Data rejestracji: 11.05.09 |
| Dodane dnia 07-03-2012 12:25 |
|
|
CUDO !!!
gratulacje
944 82r. czerwona targa - ma u mnie zapewnione dożywocie
996 99r. biała carrera |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
piterson
Użytkownik
Postów: 3497
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 02.02.06 |
| Dodane dnia 07-03-2012 18:50 |
|
|
Wygląda fantastycznie!!!
Ech, to będzie jednak duży dylemat - 964 czy 993 
Tylko jedno "ale" - przy takim obniżeniu te wątłe 16-tki osobiście kłują mnie w oczy... Będę powtarzał do znudzenia ze 17-tki to minimum w 964 (choćby fabryczna opcja czyli Cup1)...
944 '86 3.0
996.2 C4 cabrio '02
997TT '06
Cayenne S Diesel '14
Macan GTS '16
ex:
944 S2 '89 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
BT
Użytkownik
Postów: 95
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 20.11.11 |
| Dodane dnia 07-03-2012 21:32 |
|
|
Piterson, fakt, ze 17-tki wygladalyby "pelniej". Ale w tych wczesnych 964 seryjnie byly tylko 16-tki, dopiero chyba od pozniejszych z 1991 wprowadzili 17-tki seryjne (nie mam pod reka biblii Adriana S, zeby to potwierdzic). Moje Cup1 sa czarne, wiec mam nadzieje, ze optycznie "wypelnia" nadkole wraz z czarna opona i bedzie OK. Na szczescie w razie rosnacej potrzeby moge przeciez poszukac felg 17-calowych...
Poczatkowo tez rozgladalem sie za 993, bo bardziej mi sie podobaly, niz 964. Teraz jednak juz bym sie nie zamienil. Bardzo lubie te moje sterczace reflektory i nadkola oraz bardziej surowy styl i wrazenia z jazdy. 964 to juz klasyk, a mimo wszystko ma wiele udogodnien nowoczesnego samochodu. Jednoczesnie nie kluje w oczy. W niedziele przepuscilem pieszego na pasach, a czlowiek spojrzal na autko i z usmiechem podniosl kciuk do gory. Alez bylo przyjemnie!!!
964 C2 1:54,332
996 turbo X50
997 GT3 Club Sport 1:47,905
Edytowane przez BT dnia 07-03-2012 21:48 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
tona
Użytkownik
Postów: 1556
Miejscowość:
Data rejestracji: 02.02.06 |
| Dodane dnia 07-03-2012 21:40 |
|
|
Faktycznie auto robi wrazenie bardzo swiezego. Ja zawsze wolalem optycznie 993 ale jak sie patrzy na Twoje i Rycha - mozna miec dylemat. Co do felg przychylam sie do opinii Pitersona a czarne felgi jeszcze bardziej "znikna" we wnekach- zalozylem kiedys czarne D90 do swojej S2 i bylo kiepsko.
924'82bylo 944S2'90bylo 944TS'89bylo 944TScup'88bylo 968turboS- |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
BT
Użytkownik
Postów: 95
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 20.11.11 |
| Dodane dnia 07-03-2012 21:47 |
|
|
Dzieki za rady i sugestie. Chetnie uslysze Wasze opinie po zalozeniu tych czarnych Cupow, co mam nadzieje zrobic wczesna wiosna.
964 C2 1:54,332
996 turbo X50
997 GT3 Club Sport 1:47,905 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
pedro
Użytkownik
Postów: 827
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 23.07.07 |
| Dodane dnia 07-03-2012 22:30 |
|
|
jaki on ładny
RAFAŁ
924/76 EU czerwony-sprzedany
944/83 EU srebrny był,został czerwony (sprzedany)
944/86 US czarny był (w częściach)
944/84 UK złoty był...
944/82 EU czerwony był się spalił ( 13.04.2011)
944/84 EU biały był przed czerwonym(sprzedany)
MB R107 450 sl jest... |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
BT
Użytkownik
Postów: 95
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 20.11.11 |
| Dodane dnia 08-03-2012 10:24 |
|
|
|
ciachu napisał/a:
Wow, aż poczułem jego zapach.
A to prawda, stare (sorry - klasyczne) prosiaki maja swoj zapach. Moj na poczatku glownie pachnial spalinami zmieszanymi ze spalonym olejem, ale po wymianie przez Witka katalizatora, a pozniej podczas przegladu takze wymianie uszczelek pod deklami zaworow (co 20tys. km) autko zaczelo pachniec zapachem skory-goracego silnika-goracych hamulcow i, jak to Witek kiedys okreslil, "kurzu". Ten zapach uzaleznia i nie daje sie zastapic niczym innym.
964 C2 1:54,332
996 turbo X50
997 GT3 Club Sport 1:47,905 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
ciachu
Administrator
Postów: 4157
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 29.01.06 |
| Dodane dnia 08-03-2012 11:35 |
|
|
dokładnie
czasem też Magi można poczuć..
924.pl
951 '88
928 GT '90
996 4S '02
ex: 924'78, 928S2'86, 944'86 |
|
| Autor |
RE: BT '91 964 C4 |
Vjackmax
Użytkownik
Postów: 151
Miejscowość: Jasienica
Data rejestracji: 25.05.09 |
| Dodane dnia 08-03-2012 12:05 |
|
|
tak wygląda na czarnych...
Vjackmax
911 Carrera 4 (964) Targa
wyprodukowano 1329 szt.
911 Carrera S (997)
Ofiarra Ferrari
Vjackmax dodał/a następującą grafikę:
Edytowane przez Vjackmax dnia 08-03-2012 12:09 |
|
