| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
Jarzyna
Użytkownik
Postów: 1704
Miejscowość: Szczecin / Warszawa
Data rejestracji: 03.10.10 |
| Dodane dnia 10-12-2011 13:38 |
|
|
uojezu.. mi 44 turbo nigdy nie weszlo ponad 20l... chociaz toru jeszcze za mojej kadencji nie widzialo, ale mowimy o miescie... a tu taki wynik w 2.0?
oferuję druk 3d części wszelakich i usługi filmowe - tel So9 6o6 S33
_________________________________
951 '86 us - wieprzowina - 2.5L 16V turbo... work in progress
były
Volvo s80 II - mdła wołowina - 4.4L V8 315hp - najnudniejsze 300 kunia w tej czesci galaktyki
Volvo S60 R - surowa wołowina - 2.5L 20V turbo. sprzedany 
944s2 '90 - sprzedany, wypatroszony śmiga po torach europy. 
VW NewBeetle V5 SportLimited - sprzedany
Mercedes C124 '95 E-Klasse Coupe - sprzedany
AlfaRomeo 156 Sportwagon 1.9 JTD - oby się Simprezowi nic nie stało..  |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
SamuraY
Użytkownik
Postów: 46
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 07.09.11 |
| Dodane dnia 10-12-2011 14:13 |
|
|
no coś zjebane. za przeproszeniem. w poniedziałek jedzie do mechanika i porobią/poszukają dwa dni i może zjedziemy w dój trochę.
SamuraY
924 '81 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
SamuraY
Użytkownik
Postów: 46
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 07.09.11 |
| Dodane dnia 11-01-2012 15:51 |
|
|
Witam ponownie po długiej przerwie... praca wre... samochód się polepsza (ulepsza... nie nie żaden Tjuning) ale pojawiła się nowa mała niedogodność, a dokładniej kałuża wody na tylnym dywaniku od strony pasażera... czy to uszczelka od klapy??
A druga sprawa.. po zatankowaniu do pełna (rzadkość) jak postoi chwile i wsiądę do samochodu to czuć intensywny zapach benzyny... jakieś pomysły na to? bo nie mam
SamuraY
924 '81 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
pedro
Użytkownik
Postów: 827
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 23.07.07 |
| Dodane dnia 11-01-2012 16:23 |
|
|
może być ta kałuża od klapy, ale ja miałem bardzo mocno rozwiercone otwory mocujące klapę i tam woda się dostawała
RAFAŁ
924/76 EU czerwony-sprzedany
944/83 EU srebrny był,został czerwony (sprzedany)
944/86 US czarny był (w częściach)
944/84 UK złoty był...
944/82 EU czerwony był się spalił ( 13.04.2011)
944/84 EU biały był przed czerwonym(sprzedany)
MB R107 450 sl jest... |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7455
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 11-01-2012 16:36 |
|
|
Kałuża za fotelem pasażera to może być też fatalny stan uszczelki Targi, jeżeli ją masz.
Benzyna? Hmm, pewnie gdzieś jest nieszczelność, nie ma chyba typowego dla 924
rozwiązania. Ja tam nie mam, choć do pełna nie zdarzyło mi się chyba nigdy zatankować.
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
SamuraY
Użytkownik
Postów: 46
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 07.09.11 |
| Dodane dnia 11-01-2012 22:38 |
|
|
benzyna nieaktualne. kapie jak z kranu z jednego wężyka. taki co odchodzą dwa od baku. jeden do pompy a drugi nie wiem ale z tego drugiego leci jak cholera... choć ciemno było i nie mogłem dojrzeć dokładnie...
SamuraY
924 '81 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
pit
Użytkownik
Postów: 333
Miejscowość:
Data rejestracji: 26.03.08 |
| Dodane dnia 11-01-2012 23:34 |
|
|
czyżby przerdzewiał akumulator paliwa? z tego co piszesz moze byc tak ze z baku do pompy jest ok,dalej z pompy do akumulatora paliwa ok,czuli wyciek masz za akumulatorem paliwa na wężu lub na samym aku paliwa.Mogłoby sie zgadzać bo bedziesz tam miał cisnienie dośc znaczne ze względu na sposób działania k-jet a. Jezeli akum-paliwa jest cały sprawe załatwisz ok.70 cm weża gumowego paliwowego żeby wymienić odcinek pomiędzy aku-paliwa a rurką metalowa paliwowa która idzie do przodu. Jest jeszce szansa ze puściła tylko opaska zaciskowa.Niestety bez ogledzin nie ma co gdybac więcej.
SamuraY napisał/a:
K-Jet: nie przepala benzyny- zapach benzyny przy wydechu... ogromne spalanie (rzędu 25l, nie wiem czy to ogromne jak na ten samochód ale tak mi sie wydaje) mechanik coś wspominał o tym że wtrysk rozruchowy (5) działa non stop.
i tutaj pojawia sie chyba rozwiazanie tego problemu nie pali z przodu bo leje z tyłu
Edytowane przez pit dnia 11-01-2012 23:39 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
SamuraY
Użytkownik
Postów: 46
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 07.09.11 |
| Dodane dnia 12-01-2012 16:00 |
|
|
hehe, nie do końca. bo nie lało z tyłu tylko od nie dawna.... znaczy odkryłem wczoraj ale max 3 dni.
SamuraY
924 '81 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
Misiek
Użytkownik
Postów: 3476
Miejscowość: Jelenia Góra
Data rejestracji: 16.05.07 |
| Dodane dnia 12-01-2012 21:00 |
|
|
woda za siedzeniem pasażera to na 99% jakaś dziurka pod akumulatorem w komorze silnika. Tamtędy woda dostaje się do kabiny, oczywiście głównie podczas deszczu
Miałem tak samo w czerwonym i tam można było tą wodę szmatką usuwać - tak ze 3 pełne szklanki się zbierały. Po załataniu dziurek pod akumulatorem wszystko już było oki.
Swoją drogą nie mam pojęcia jak ta woda się tam dostaje gdyż pod fotelem jest poprzeczna belka metalowa, która powinna zatrzymać wodę co najmniej do 2-3cm. Chyba, że jest tam jakiś otworek albo coś czego nie zauważyłem (tu akurat jak dłubałem w zielonym a tam maty wygłuszająco konserwujące mogły takie otworki zasłonić.)
było:
924 Turbo (931'82) - Ihasa green metallic niestety ... Odjechało w świat ;-(
924'81 - Alpinweiss - ponoć gdzieś jeździ koło Wrocławia
924'77 - RHD - Poszło na części
Lista turbo prosiąt w PL
Mapa Polskich Transaxli |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
pit
Użytkownik
Postów: 333
Miejscowość:
Data rejestracji: 26.03.08 |
| Dodane dnia 12-01-2012 21:07 |
|
|
nie no jasne nie upieram się ,zwłaszcza na odległość, ale spadek ciśnienia ,bo pewnie na poczatku się pociło albo lało niewiele mógł mieć wpływ.
mały offtop: kiedyś,jeszcze przed remontem generalnym ubywało mi płynu wszyscy mówili że głowica a okazało się ze że wąż przy chłodnicy puszczał,a śladu nie było widać bo zaraz odparowywało.
|
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
SamuraY
Użytkownik
Postów: 46
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 07.09.11 |
| Dodane dnia 10-03-2012 09:39 |
|
|
Witam
Wczoraj chciałem troszkę pogrzebać i ruszyłem czubek góry lodowej. Padła cała elektryka.
Po włączeniu aku odpala się klakson
po włączeniu lewego kierunkowskazu (bez zapalonych świateł)włącza się lewe światło mijania i na odwrót
a po włączeniu świateł kierunkowskazy nie działają.
do tego wycieraczki odmówiły już współpracy na amen.
Jakieś rady?
SamuraY
924 '81 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
drwal
Administrator
Postów: 3945
Miejscowość: Opole
Data rejestracji: 03.02.06 |
| Dodane dnia 10-03-2012 09:47 |
|
|
Ale co robiłes ?
"Po włączeniu aku odpala się klakson"
nie masz tam jakiego badziewnego alarmu ?
"po włączeniu lewego kierunkowskazu (bez zapalonych świateł)włącza się lewe światło mijania i na odwrót"
tak ma być z tego co mi się wydaje, ale niech ktoś bardziej kompetentny się wypowie 
"a po włączeniu świateł kierunkowskazy nie działają. "
odsyłam do schematu
"do tego wycieraczki odmówiły już współpracy na amen."
sprawdz silnik czy działa, jak działa, to szukaj w przełączniku.
Wymień przedewszystkim wszystkie bezpiecnziki na nowe i poczyść styki w skrynce.
Schemat i miernik w ręke i nie ma innej drogi
Jest: 924S '86, 928 '79, 928S '80, 928 S3 '86
Było: 924 '77, 924 '77, 924 '77, 924 '80, 931 '80, 924 '83, 924 '84, 944 '83, 944 '84, 924 '85, 944 '85 , 928 S4 '87 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
SamuraY
Użytkownik
Postów: 46
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 07.09.11 |
| Dodane dnia 10-03-2012 10:04 |
|
|
cel był taki żeby sprawdzić własnie silnik wycieraczek.
wyjąłem silnik i zobaczyłem czy chodzi. Na "najwyższym biegu" raz chodził raz nie, więc stwierdziłem ze to coś w przełączniku.
wszytko było dobrze (co prawda nic nie znalazłem no ale trudno), było już późno i stwierdziłem że czas poskładać wszytko i wrócić jutro do tego. No i więc własnie po poskładaniu zrobiły się takie jaja.
wszystkiego tego co na piałem przed "robotą" nie było.
SamuraY
924 '81 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
Bluebird Tomek
Użytkownik
Postów: 1826
Miejscowość: Łódź
Data rejestracji: 15.04.09 |
| Dodane dnia 10-03-2012 10:35 |
|
|
|
SamuraY napisał/a:
po włączeniu lewego kierunkowskazu (bez zapalonych świateł)włącza się lewe światło mijania i na odwrót
Jeśli robisz to bez włączonego zapłonu to jest to normalne, ja tak mam w 924 oraz w skodzie fabii.
|
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
SamuraY
Użytkownik
Postów: 46
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 07.09.11 |
| Dodane dnia 10-03-2012 11:03 |
|
|
dobra to już sprawdziłem. taki jest i tak było (wcześniej musiałem nie zauważyć co jest dziwne no ale). po włączonym zapłonie kierunkowskazy nie działają chociaż awaryjne działają.
SamuraY
924 '81 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
drwal
Administrator
Postów: 3945
Miejscowość: Opole
Data rejestracji: 03.02.06 |
| Dodane dnia 10-03-2012 16:40 |
|
|
Masz tylną wycieraczkę ?
Jest: 924S '86, 928 '79, 928S '80, 928 S3 '86
Było: 924 '77, 924 '77, 924 '77, 924 '80, 931 '80, 924 '83, 924 '84, 944 '83, 944 '84, 924 '85, 944 '85 , 928 S4 '87 |
|
| Autor |
RE: Witam. 924 '81 |
SamuraY
Użytkownik
Postów: 46
Miejscowość: Poznań
Data rejestracji: 07.09.11 |
| Dodane dnia 10-03-2012 17:02 |
|
|
niestety nie. Klaposzyba bez wycieraczki
SamuraY
924 '81 |
|
| Autor |
RE: elektryka i K-JET 924 2.0 125KM |
Briesenforce
Użytkownik
Postów: 19
Miejscowość:
Data rejestracji: 26.12.11 |
| Dodane dnia 11-11-2012 21:55 |
|
|
|
Witajcie! Jak tam prace elektryczne i ogarnięcie K-JET'a? Temat dawno nie odświeżany. Mam nadzieję, że wszystko ogarnięte. Ale jakby było inaczej, z chęcią pomogę. Na odległość oczywiście, ale podobno dobrze tłumaczę :-) |
|
